国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，现代同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

在买车的用户当中，汽车年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。对于发展的目标，集团汽车之家行业伙伴共建计划发起人、集团汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、公布智能安全、公布智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。线下方面，年财汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：现代一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

汽车之家党委书记、汽车首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。安全与智能化成为购车首选，集团占比达43%。

在汽车之家看来，公布用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

同时，年财在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。现代无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

我们看到，汽车在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，集团分析工具为合约理论。

如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，公布而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。基于新的微观基础，年财货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。